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全新奥德赛油电混动版,改用雅阁混动版引擎,
时间:2019-03-08

但这一次的全新本田奥德赛确切无奈在观感设计上吸引国人凝视,毕竟现款在售的奥德赛,居然还存在着高速跑偏、噪音过大、发动机积碳、油耗偏大等弊端,销量只有别克GL8的三分之一,果然是差距很明显。但随着全新的油电混动版的奥德赛到来,据悉其百公里的综合油耗会极度降落到5.8升左右,还是最廉价的92号汽油就可能成行。按照今日油价6.8元打算,也就是象征着该车一公里综合油费4毛钱。

目前为止,全世界还不一款油电混动版的MPV。然而很快,重度油电混动技巧的后起之秀:本田捷足先登研发出来了油电混动的本田全新奥德赛,由于原本想要这么干的则是丰田。如此,本田想要在这个竞争远没有轿车跟suv市场激烈的mpv市场,获得绝对的话语权,可能在销量上击败著名的市场标杆别克GL8.

目前的采用上本田第二代全新的i-MMD混动技能系统,用在这么一款全新的本田mpv之上,形状并没有得到多少提升,内饰仍旧还是老样子,可见美国上市的新款形状,并错误中国市场厚此薄彼,进行如许华丽的转变,因为全新的本田奥德赛照常仍是在外形设计、内饰氛围感上对不起老款奥德赛23-35万元昂贵的价位,同样的价钱真心不如决定一款悬浮式车顶外加豪华内饰的别克GL8.




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